บทที่ 4
แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป
แผนงานก่อสร้างประจำเดือน สิงหาคม 2564 คาดว่าจะได้ผลงานเท่ากับ 6.03 % ของโครงการฯ คิดเป็นมูลค่ารวม 1,899,036.00 บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
4.1 แผนงานก่อสร้างในเดือนถัดไป
1. งานโครงสร้างส่วนบน
1.1 งานอื่นๆ
• ท่อ HDPE PIPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.20 ม.
คิดเป็น 0.0432 %
รวมแผนงาน โครงสร้างส่วนบน คิดเป็น 0.0432 % ของโครงการ
2. งานทาง
2.1 งานถนนต่อเชื่อมสะพาน
• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)
คิดเป็น 0.033 %
• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat
คิดเป็น 0.009 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.144 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.142 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับระดับ (Leveling Course) ความหนา 0.05 - 0.15 เมตรคิดเป็น 0.144 %
2.2 งานทางกลับรถใต้สะพาน
• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)
คิดเป็น 0.091 %
• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat
คิดเป็น 0.024 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.393 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.388 %
2.3 งานทางบริการเลียบรถไฟ
• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)
คิดเป็น 0.080 %
• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat
คิดเป็น 0.021 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.346 %
• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร
คิดเป็น 0.341 %
2.4 งานระบบระบายน้ำ
• งานรางดินระบายน้ำ รูปสี่เหลี่ยมคางหมู
คิดเป็น 0.014 %
รวมแผนงาน งานทาง คิดเป็น 2.167 % ของโครงการ
3. งานส่วนประกอบอื่น
• งานป้ายเครื่องหมายจราจรและเครื่องอำนวยความปลอดภัย
คิดเป็น 0.220 %
• งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
คิดเป็น 3.596 %
รวมแผนงาน งานส่วนประกอบอื่น คิดเป็น 3.816 % ของโครงการ
4.2 แผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป
ที่ปรึกษามีแผนในการปฏิบัติงานควบคุมการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด สำหรับเดือน สิงหาคม 2564 ตามรายละเอียดดังนี้
1. ควบคุมการก่อสร้างตามรายละเอียดในสัญญา
2. การประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภค
3. ตรวจสอบแผนงาน
4. ตรวจสอบผลงานผู้รับจ้างก่อสร้าง
5. เก็บรวบรวมรายงานการปฏิบัติงาน
6. การประชาสัมพันธ์โครงการ
7. การจัดทำเอกสารและการนำเสนอ
- จัดทำรายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน สิงหาคม 2564
- จัดทำรายงานการปฏิบัติการของที่ปรึกษา ประจำเดือน สิงหาคม 2564
8. จัดทำรายงานการจัดทำเว็บไซต์ (Web Site) โครงการ ประจำเดือน สิงหาคม 2564
9. การประชุมและประสานงาน
- ประชุมติดตามความก้าวหน้า ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษาและผู้รับจ้าง
บทที่ 2
ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน
2.1 ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
ความก้าวหน้าประจำเดือน กรกฎาคม 2564 เท่ากับ 0.23 % ผลงานสะสม เท่ากับ
93.97 % แสดงดังต่อไปนี้
1. งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน
• ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม
• งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)
• งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร
• งานประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมภาคประชาชน
• งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง
2. งานโครงสร้างส่วนบน
งานอื่นๆ
งานกำแพงกันเสียง (บนสะพาน)
• แบบทึบแสง (ชนิดดูดซับเสียง) ความสูง2 เมตร พร้อมเสา - โครงยึด และอุปกรณ์
คิดเป็น 0.112 %
• แบบชนิดใส พร้อมเส้นใยในลอน หนา 15 มม. ความสูง 2.00 ม. พร้อมโครงยึดและอุปกรณ์
คิดเป็น 0.122 %
ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
2.2 รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง
ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1
รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด
2.3 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
ในเดือน กรกฎาคม 2564 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง และการตรวจรับงาน ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1
ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
2.4 การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
• กรมทางหลวงชนบท
2.5 ปัญหาและอุปสรรค
• การก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามทางรถไฟ ค่าระดับรางรถไฟความเร็วสูงกับค่าระดับท้องพื้นสะพานลอยคนเดินข้ามอาจมีระยะห่างไม่เพียงพอกับการก่อสร้างตัวสะพานลอย
• การเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการวางท่อ คสล.พร้อมบ่อพัก ในพื้นที่ของการรถไฟฯ
• ต้องหยุดงานก่อสร้าง เป็นการชั่วคราวอย่างน้อย 30 วัน จากพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน ฉบับที่ 25 มีผลบังคับตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายน 2564 เป็นต้นไป